南钢股份(600282)03月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：2022年我国特钢进口量518.57万吨，进口金额109.23亿美元，进口金额同比增长7.53%，大多分布在在航空航天、先进轨道交通、海洋工程及高技术船舶、电力装备、汽车、能源石化、高档机床、信息技术等领域。请问围绕特钢进口替代，请问公司重点布局那些领域产品研制，能否请公司分享一下，谢谢
南钢股份董秘：尊敬的投资者您好！公司瞄准中国制造业升级及进口替代机会，以专用板材、特钢长材为主流产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢，大范围的应用于油气装备、新能源、船舶与海工、汽车轴承弹簧、工程机械与轨交、桥梁高建结构等行业（领域），为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案。公司生产的先进能源用钢、高技术船舶及海工钢、高端工程及矿山机械用钢、高标轴承等特钢品种属于国家《战略性新兴起的产业分类（2018）》中“新材料产业”的先进钢铁材料。在新能源与油气装备领域，超低温用9%Ni钢获得国家制造业单项冠军产品，国内市场占有率连续9年第一，客户包括中石油、中石化、中海油等，并同时在国内率先开发出5-60mm厚超低温用7%Ni钢并实现国内首家供货，可实现超低温用9%Ni钢替代。X80HD抗大变形管线MS抗酸管线M大口径管线钢批量应用于中俄东线、沙特阿美等项目。钻具用钢产品市场占有率国内领先，大范围的应用于塔里木、大庆油田等国内三大油气田重点项目，并出口俄罗斯、中东、加拿大等国家或地区。开发出HRB600高强度核电建筑用材，系国内少数几家通过生产许可证审核。在船舶与海工领域，公司开发出船用开条板产品，替代进口并实现批量供货；高等级耐磨钢NM500形成批量供货，可替代进口，率先应用在大吨位电动轮自卸车；≤100mm厚API2H-50供货沙特阿美海工项目，大型集装箱船用大线国内首次在集装箱船项目上应用止裂钢厚板应用于全球超大的24000箱集装箱船；开发出系列极地船舶用钢。在桥梁高建领域，420~500MPa级高等级桥梁复合板实现批量生产，成功供货国家重点工程常泰长江大桥；开发出耐候桥梁钢Q500qNH~Q690qNH；开发出高强度建筑钢Q500GJ~Q690GJ；开发出大线能量焊接用桥梁钢，焊接热输入量达到150KJ/cm，并成功在国内桥梁项目上取得应用。在工程机械与轨交领域，开发出低温度的环境下超大吨位自卸车用耐磨钢；履带底盘系统“四轮一带”用钢已实现全系产品覆盖，同时活塞杆用钢、油缸管用钢、斗齿用钢等亦已实现系列化，并通过Caterpillar（卡特彼勒）、小松、三一、徐工等国内外知名主机厂认证。在汽车轴承弹簧领域，国内率先实现了大马力发动机曲轴用非调钢连铸材替代模铸材，掌握了硫化物夹杂物、大规格截面碳极差控制技术；开发出电动汽车减速箱用齿轮钢，满足电动汽车高转速、高扭矩、高疲劳寿命的要求。感谢您对公司的关注！
南钢股份2022三季报显示，公司主要经营收入526.45亿元，同比下降11.99%；归母净利润20.77亿元，同比下降43.02%；扣非净利润20.1亿元，同比下降40.98%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入177.57亿元，同比下降16.35%；单季度归母净利润5.85亿元，同比下降57.74%；单季度扣非净利润5.26亿元，同比下降59.69%；负债率57.1%，投资收益-368.58万元，财务费用3.3亿元，毛利率12.03%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。近3个月融资净流入1.34亿，融资余额增加；融券净流出85.51万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，南钢股份（600282）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力优秀，营收成长性一般。财务相对健康。该股好公司指标4星，好价格指标4星，综合指标4星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
南钢股份（600282）主营业务：打造钢铁新材料为核心的相互赋能、复合成长的产业链生态圈,聚焦产业高质量发展和价值增长。
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