原标题：每年可满意440万辆新能源轿车制作需求 武钢炼出全球抢先“超级电机”用钢
总长1.6公里、占地20万平方米的巨大厂房里，常化、轧制、热处理、剪切等设备首尾相连，似乎一条钢铁长龙卧在地上。
轰鸣作响的产线米宽的银色钢板如绸缎般高速“吐”出。这是武钢有限新建新能源无取向硅钢产线个月以来，该产线万吨，这中心还包含具有国际抢先水平的0.1毫米高强度、极薄标准无取向硅钢，亮出“武钢智造”新手刺。
无取向硅钢是一种含碳量极低的硅铁软磁合金，因其晶粒在形变和退火后呈无规则散布状况而得名。
无取向硅钢的电磁功能和物理功能远超一般钢材，是制作高功能电机与变压器的中心资料。小到无人机旋翼电机，大到水电站发电机组，都能见到无取向硅钢的身影。其高端种类的价格是一般螺纹钢的2到3倍。
近年来，我国工业体系阅历深度调整，新能源轿车、低空经济、人形机器人等工业异军突起，向工业链、供应链提出“新钢需”。
“一台新能源轿车上要运用几十台电机，制作它们都要用到高端无取向硅钢。”武钢有限有关负责人说。
跟着咱们国家新能源轿车产销量逐年攀升，建造新产线、上马新设备、研制新产品，成为武钢有限可持续开展、高水平开展的必然选择。
2023年6月29日，武钢有限新能源无取向硅钢产线万辆新能源轿车的出产需求，相当于我国2024年新能源轿车总产量的三分之一。
“50年前，‘武钢造’硅钢完成了从无到有。现在，咱们不仅能彻底独立研制出产的根本工艺，还把高端产品反向出口到国外。”武钢有限有关负责人说，从一号高炉为新中国炼出榜首炉铁水，到“一米七”工程创始中国钢铁工业现代化先河，再到建成全球抢先的无取向硅钢产线，武钢一直在钢铁报国之路上奋力奔驰。
一台新能源轿车的驱动电机，其转子要层叠上千片无取向硅钢片。这些钢片的制作工艺好不好、电磁功能强不强，关乎车辆功能好坏。因此在业界，高端无取向硅钢也被誉为“超级电机”用钢。
新能源无取向硅钢产线的首要作业，是把热轧厂送来的钢带轧制成薄板，其进程就像铁匠把烧红的钢锭捶打、延展成钢板相同。
在武钢有限硅钢部新能源无取向硅钢分厂厂长唐爽看来，无取向硅钢的出产的悉数进程是一场决胜于毫厘之间的“智造大战”。
“加热设备可在1秒钟内将钢带的温度提高300摄氏度，但轧制进程中对钢带的温度操控要准确到1摄氏度。”唐爽说。除准确控温外，轧机中的数百只液压缸还要亲近协同，在每分钟近1000米的出产速度下，将轧制精度安稳操控在微米级，这相当于1张A4纸厚度的百分之一。
显着，这样的精细操控仅靠人工难以完成。为此，新能源无取向硅钢产线上马了一整套智能体系，操作人员在后台轻点鼠标，就能完成对出产流程的全面管控，产线%。
科技赋能提高产线功率的一起，也显着降低了工人的劳动强度。“一米七”工程投产初期，整条产线人。现在，新能源无取向硅钢分厂总共150名职工，每个班组不到40人。
2009年进入武钢有限硅钢厂作业，唐爽见证了武钢从阅历窘境到富丽回身。新能源无取向硅钢产线的建成，不仅为唐爽的职业生涯设置了新的起跳点，也成为武钢以技能晋级、办理革新、绿色转型回应“年代之问”的注脚。
“0.1毫米不是产线的‘天花板’，咱们已做好研制制作更高端产品的预备，随时呼应市场需求。”唐爽说。（湖北日报全媒记者 李源 通讯员 程琳 朱一知 实习生 邢亦圩）
